Consiliul Local a aprobat joi un nou proiect de hotărâre referitor la amenjarea zonei de intrare în Galaţi pe drumul care vine de la Tecuci. Reamintim că în anul 2011, prin H.C.L. nr. 333, a fost aprobată documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii pentru resistematizarea drumului DN2B Tirighina. Proiectul a fost elaborat în anul 2011, dar lucrările propuse nu au fost realizate, iar între timp porţiunea aceea din DN2B, de la „Borcan” spre Galaţi a fost preluată de la CNADNR de către Primărie, devenind practic o prelungire a str. Brăilei, aşa încât a fost necesară reactualizarea documentaţiei, ţinând cont de situaţia existentă, incluzându-se şi o serie de lucrări suplimentare faţă de cele propuse iniţial. Sectorul care va fi resistematizat se situează între intersecţia către Tecuci de la km 128+800 şi Cimitirul Cătuşa la km 131+505, având o lungime de 2.705 ml.
Proiectul proaspăt aprobat prevede amenajarea unui sistem de colectare şi dirijare a apelor pluviale, drenarea apelor din zona taluzului de pe partea stângă a drumului pe sensul spre Galaţi, evacuarea apelor urmând să se realizeze prin rigole carosabile, dar şi realizarea de şanţuri şi podeţe. După subtraversarea străzii Castrul Roman, scurgerea apelor se va continua spre calea ferată printr-un şunt, cu descărcare în trepte. De asemenea, se va moderniza sistemul rutier prin extinderea carosabilului în zona de la Nalba până la intersecţia cu Drumul de Centură – bd. Dunărea, prin adaptarea unui sistem rutier dimensionat pentru trafic greu, şi se vor amenaja trotuare pe toată lungimea drumului, cu piste pentru biciclişti pe trotuar. Proiectul mai prevede amenajarea intersecţiilor pentru accesul la Arcelor Mittal cu drumul spre cartierul Barboşi (Nalba) şi cu Drumul de Centură prin amenajarea a 3 sensuri giratorii în fiecare din cele 3 intersecţii: drumul DN2B cu accesul carosabil spre Arcelor Mittal – km 128+900, drumul DN2B cu accesele carosabile către cartierul Barboşi şi Portul Mineralier – Km 130+735 şi drumul DN2B cu Drumul de Centură, bd. Brăilei şi bd. Dunărea – km 131+525. Odată cu resistematizarea zonei se va moderniza şi extinde iluminatul public iar cablurile vor fi introduse în canalizaţii subterane.
