TENSIUNI….Continuã rãzboiul între conducerea societãtii Transurb si liderul de sindicat, Ionitã Samir. Directorul executiv al serviciului de transport public i-a informat pe membrii Sindicatului Liber si Independent cã trebuie sã-si aleagã un alt reprezentant, de îndatã ce actualul a fost concediat. Acestia nu vor însã sã renunte la a fi reprezentati de colegul lor, Samir, ba dimpotrivã, îsi aratã solidaritatea fatã el, anuntând cã vor fi prezenti la pichetarea ce va avea loc pe 27 februarie în fata Primãriei Vaslui. “Este ilegal ceea ce încearcã conducerea sã facã cu noi. Colegii mei au fãcut un tabel în care au semnat cã sunt de acord sã-i reprezint în continuare, pentru cã situatia nu e clarificatã, si voi da conducerea în judecatã. Problema e cã ei nu-mi mai recunosc calitatea de lider. Însã eu am o hotãtâre prin care mi s-a acordat statut de persoanã juridicã, alta prin care am reprezentativitate, iar dumnealor nu pot sã-mi ia mie aceastã calitate. Pot sã fiu angajat în altã parte, dar sã fiu în continuare lider de sindicat, legea nu-mi interzice asta”, spune Ionitã Samir. Dincolo de toate acestea, se pare cã si o parte din alesii locali se plâng de lipsa de transparentã în ceea ce priveste serviciul de transport public. Ieri, consilierul Valentin Dragomir a prezentat date despre modul de finantare a societãtii din 2016 si pânã în prezent, sustinând cã de-a lungul timpului multe dintre intrebãrile alesilor locali s-au lovit de un zid de indiferentã, în special în ceea ce priveste sumele alocate subventiilor si compensãrilor. Potrivit acestuia, anul trecut, Transurb a primit numai pe aceasta componentã 2,5 milioane pentru compensãri subventie.
Ionitã Samir a fost concediat la începutul acestei luni, pe motiv cã ar fi venit sub influenta bãuturilor alcoolice la serviciu. Povestea pare însã cusutã cu atã albã, pentru cã dacã la prima testare cu alcooltestul i-a iesit o alcoolemie amintitã mai sus, la o orã distantã, în urma unei alte testãri, aparatul a arãtat zero. Conducerea nu l-a trimis imediat la recoltarea de probe biologice, pentru a lãmuri situatia, ba dimpotrivã, l-a lãsat sã plece cu autobuzul pe traseu. În aceastã situatie, nu avem cum sã nu ne întrebãm: dacã erau convinsi cã soferul consumase alcool, de ce l-au mai lãsat sã intre pe traseu? Soferul se apãrã, spune cã este o înscenare, drept urmare, va da în judecatã societatea. “Am contestat acel aparat alcooltest, cumpãrat din comert. Nici Politia nu poate da o sanctiune dacã aparatul cu care a testat soferul nu este omologat, ei însã au putut. Nu va rãmâne asa, voi merge în instantã si voi cere daune morale pentru toatã aceastã situatie”, a declarat Ionitã Samir, liderul sindicatului
“Domnul Ionitã Vasile Samir nu mai este salariatul societãtii si nu i se mai permite accesul”
Acum, dupã ce a fost concediat, conducerea vrea ca acesta sã fie înlãturat si din conducerea Sindicatului Liber si Independent SC Transurb SA. Iatã ce scrie în adresa trimisã de directorul societãtii membrilor de sindicat: “Tinând cont de dispozitiile Legii 62/2011 si vãzând dispozitiile statuare din Statutul Sindicatului Liber si Independent din SC Transurb SA, având în vedere cã la data încetãrii calitãtii de salariat al societãtii înceteazã si calitatea de membru al Sindicatului Liber si Independent din SC Transurb SA, având în vedere cã la data încetãrii calitãtii de salariat al societãtii, înceteazã si calitatea de membru al sindicatului. Vã rugãm sã ne precizati care sunt persoanele din conducerea sindicatului liber si independent din SC Transurb SA, care reprezintã interesele acestei organizatii sindicale în relatia cu SC Transurb SA. Vã solicitãm aceasta întrucât începând cu data de 08.02.2019, domnul Ionitã Vasile Samir nu mai este salariatul societãtii si nu i se mai permite accesul decât în cazul strict al unei relatii contractuale. De asemenea, vã punem în vedere ca pânã în data de 5 februarie a fiecãrei luni sã precizati care sunt cele patru zile care vor fi afectate lunii urmãtoare pentru desfãsurarea activitãtii sindicale, astfel încât în aceste zile persoanele din conducerea sindicatului care beneficiazã de dispozitiile art. 35 din legea 62/2011 sã nu fie programate în cursã. În situatia în care nu veti anunta la începutul fiecãrei luni care sunt zilele afectate activitãtii sindicale, vom considera cã renuntati la acest beneficiu, urmând a fi programati în serviciu. Vã punem în vedere sã notificati conducerea societãtii cu cel putin trei zile înainte despre orice întrevedere pe care o planificati cu membrii conducerii societãtii ori de cãtre reprezentantii sindicatului ori de cãtre invitatii din organizatiile federative din care faceti parte, astfel încât aceste întrevederi sã poatã fi onorate”.
Consilierul PNL Valentin Dragomir: “Noi asteptãm în continuare explicatii privind suma de 2,5 milioane lei, primitã în 2018”
Fost membru al CA de la Transurb, consilierul liberal Valentin Dragomir a cerut o explicatie conducerii primãriei si societãtii comerciale pentru situatia în care s-a ajuns. “Este o situatie tensionatã la Transurb în acest moment, care necesitã unele explicatii. În 2016, a fost schimbatã conducerea de la Transurb Vaslui. Nu a fost problema noastrã, a consilierilor locali, ci decizia dlui primar. În 2017, conducerea actualã a Transurb a venit în fata Consiliului Local cu un buget care prevedea un profit simbolic. Dupã nici sase luni, aceeasi conducere vine în fata Consiliului Local si spune cã dacã nu primesc subventii de 700 de mii de lei vor avea pierderi de 700 mii lei. Am înteles, atunci, cã este vorba de cresteri la salariul minim, la combustibil, la piese de schimb, asa cã am aprobat acea sumã. Noi am spus cã suntem de acord cu acei bani, însã aveam o problemã: nu puteam da bani din urmã, aceste subventii trebuiau plãtite din august 2017 pânã la finele anului. Pânã la urmã, s-a decis sã se aloce o sumã de 350 mii lei, bani care s-au plãtit pentru a acoperi nevoile pânã la finele anului 2017. Cu toatã aceastã sumã alocatã de Consiliul Local, au încheiat anul 2017 cu pierderi. În 2018, urmãtorul an, Transurb Vaslui a primit pentru subventii (ajutor pentru abonamentele elevilor, pentru persoane de vârsta a treia etc.) si compensãri suma de 2,5 milioane lei, cam cu 1 milion de lei în plus fatã de ce alocasem în 2014, 2015 si 2016. Noi am fost de acord în CL cu aceastã sumã, cu acest buget, dar remarcam cã activitatea de acolo nu decurgea normal. Am aprobat, la acel moment, înfiintarea unor linii noi pentru Transurb, în tot orasul. Discutii au fost si în Consiliul de Administratie, unde ni s-a spus cã sunt oameni profesionisti, acolo, era chiar si Florin Sârbu acolo (e vorba de directorul Centrului de Afaceri Vaslui, fost consilier ALDE, un apropiat al presedintelui CJ, Dumitru Buzatu, n.r.). La un moment dat, tin minte cã am cerut sã aflãm cum s-au cheltuit acesti bani, pentru cã nu erau putini, era o sumã importantã. Conform datelor prezentate de Transurb, sumele care urmau sã ajungã la compensãri ar fi trebuit sã meargã pe anumite directii, de aceea am solicitat sã ni se spunã unde s-au dus cele 2,5 milioane lei, pe ce s-au cheltuit. Doamna Plãcintã, directoarea Transurb, nu ne-a prezentat nicio situatie a modului cum s-au cheltuit banii si nici rentabilitatea de pe liniile de transport orãsenesti, desi am cerut date despre aceste linii în mai multe rânduri. Stãm si ne întrebãm si acum pe ce s-au dus cele 2,5 milioane lei, bani acordati pentru compensãri si subventii, în timp ce situatia de la Transurb este mai mult decât tensionatã. Probabil cã doamna Plãcintã considerã cã este mai corect sã dai raportul si sã explici situatia în fata conducerii de partid care a pus-o acolo si nu vasluienilor, desi banii pe care îi primeste sunt din bugetul local”, spune Dragomir.
