CAUZE…Raportul Serviciului Judetean de Înmatriculãri si Permise Auto aratã faptul cã, anul trecut, 53,9% dintre cei care au sustinut examenul teoretic si 50,7% dintre candidatii la proba practicã au reusit sã promoveze examenele. Cifrele, destul de mici, aratã, atât slaba pregãtire a candidatilor, cât si timpii mari de asteptare pentru sustinerea probelor. “Între douã examene practice pot trece si douã luni astfel cã elevul poate uita din deprinderi. Din pãcate situatia nu poate fi remediatã prea curând în conditiile în care legea obligã examinarea unui singur candidat timp de minim 25 de minute, la categoria B”, spun reprezentantii Serviciului de Permise Vaslui.
Conform bilantului Prefecturii, anul trecut, Serviciul Judetean de Înmatriculãri si Permise Auto a emis un numãr de 15.856 permise de conducere. „În ceea ce priveste situatia principalelor activitãti desfãsurate de cãtre lucrãtorii Compartimentului Regim Permise de Conducere si Examinãri în anul 2018, situatia se prezintã astfel: la Proba teoreticã – candidati examinati – 15.182, candidati admisi – 8.197, procentaj 53,9%, candidati declarati respinsi – 6.985, procentaj 46,1%. La Proba practicã – candidati examinati – 13.634, candidati admisi – 6.719, procentaj 49,2%, candidati declarati respinsi – 6.915, procentaj 50,7%”, se aratã în bilantul dat publicitãtii de conducerea Prefecturii. Conform declaratiilor reprezentantilor Serviciului de Înmatriculãri si Permise Auto, rezultatele dezastruoase de la proba practicã sunt cauzate în primul rând, de slaba pregãtire a cursantilor, dar si din cauza emotiilor cu care acestia se prezintã la examen. “Sunt candidati care, de emotii, îi vezi cum le tremurã mâinile. Este dificil pentru ei sã sutinã examenul chiar dacã noi, ca examinatori, încercãm sã-i linistim. De cealaltã parte, perioada examinatã este înregistratã video si audio astfel cã nu putem deveni prea prietenosi cu cel care sustine examenul pentru a nu da curs unor interpretãri”, spun examinatorii. De asemenea, un alt motiv pentru o promovabilitate atât de scãzutã este legatã si de slaba pregãtire a candidatilor. “Confom legii, un candidat este obligat sã facã 30 de ore de conducere pe o masinã Scoalã. Pentru unii, aceste ore sunt suficiente pentru a învãta cum se efectueazã o parcare sau sã poatã duce la bun sfârsit traseul stabilit pentru examen. Numai cã sunt si candidati pentru care aceste ore nu sunt suficiente. Acestia se bazeazã doar pe noroc si vin sã sustinã examenul chiar dacã, mare parte dintre ei îl picã. “Sunt cazuri în care instructorul auto îi recomandã sã mai facã ore în plus dar elevul refuzã. Motivezã un interes financiar al instructorului sau cine mai stie ce si refuzã. Astfel de candidati se prezintã apoi la examen chiar dacã nu sunt pregãtiti. Au fost cazuri în care instructorii ne-au rugat sã fim atenti pe traseu cu elevul ca masina lui sã ajungã întreagã la final. Alte motive legate de slaba promovabilitate sunt legate si de timpii foarte mari de asteptare. De la terminarea celor 30 de ore de conducere sub îndrumarea unui instructor si pânã la examen, pot trece, în unele cazuri, douã sau chiar trei luni. În tot acest timp, recomdandat ar fi ca, în apropierea datei de sustinere a examenului, candidatul sã mai facã ore cu instructorul. Si asta pentru cã, în acet interval de timp, multi dintre ei uitã deprinderile de a conduce si nu reusesc sã treacã proba practicã”, spun examinatorii auto. Cât despre timpii mari de asteptare, aceiasi instructori spun cã nu depinde de ei lucrul acesta. “Conform legilor în vigoare, examenul pentru categoria B dureazã, minim, 25 de minute si 45 de minute pentru profesionisti. Un examinator nu poate verifica, într-o zi, mai mult de 14 persoane. Suntem sapte examinatori si numãrul celor care pot sustine proba practicã, într-o singurã zi, este de 98. Lucrãm si sâmbãta si duminca pentru a micsora timpul de asteptare dar nici asa nu reusim sã ajungem la zi. Sistemul acesta este copiat dupã cel german, în mare parte. Ceea ce nu am copiat noi este faptul cã, în Germania, prima probã practicã dureazã 25 de minute. Dacã un candidat a picat, exminatorul noteazã greselile fãcute si, a doua oarã, verificã doar dacã candidatul si-a îndreptat greselile. Altfel spus, a doua oarã, în Germania, examenul dureazã si 5 minute. La noi, fiecare examen în parte dureazã 25 de minute”, mai spun examinatorii.
