Teoretic, o asigurare de tip CASCO acoperă orice daună suferită de maşina pe care o conduci. În practică sunt destule situaţii în care frma de asigurare este îndreptăţită, prin contract, să nu îţi plăteasc despăgubirea.
Prima Maşină: Programul ar putea duce la o creştere anuală a vânzărilor de autovehicule cu un miliard de lei
Orice contract de asigurare este construit din cel mult două pagini care arată riscurile asigurate şi cel puţin trei pagini de excluderi. Pot apărea surprize mari, mai ales că atât angajaţii asigurătorilor, cât şi brokerii au tendinţa de a se concentra 100% asupra termenilor financiari ai asigurării, lăsând la urmă condiţiile contractuale. Una dintre prevederile contractuale mai puţin clare arată că asiguratul nu beneficiază de despăgubire în situaţia în care „nu a luat toate măsurile necesare pentru limitarea pagubei“.
Această excludere este prezentă în contractele majorităţii societăţilor importante, iar la una dintre ele se aplică nu doar în cazul daunelor din accidente, ci şi în situaţia în care automobilul este expus unui furt sau unei tentative de furt. Nici măcar agenţii respectivei societăţi nu ne-au putut explica cum poate un client să limiteze paguba în cazul în care îi este furată maşina.
Când maşina produce „ trepidaţii” nu iei banii din asigurare, iar în service e problema ta
Mai multe firme de asigurare consacrate pe zona CASCO spun că nu acordă despăgubiri pentru „pagubele produse ca urmare a trepidaţiilor în timpul mersului“. Toate firmele care vând acest produs prevăd prin contract că nu răspund de eventualele daune provocate în timpul tractării ori a reparaţiei automobilului asigurat, în service. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că asigurătorii lucrează cu aşa „service-uri agreate” pentru care ar fi normal să garanteze.
Totuşi, din momentul în care automobilul şi-a început drumul către service, valabilitatea asigurării încetează. Dacă, de exemplu, în urma unei greşeli de reparaţie, dauna constatată iniţial este majorată, clientului nu-i rămâne decât să ceară despăgubiri service-ului. Mai mult, este exclusă de la plată chiar şi situaţia în care automobilul este furat în timpul în care se află în reparaţii. Asigurătorii nu plătesc nici în cazul exploziei anvelopelor sau în situaţia în care apar daune provocate de fenomene naturale, cum ar fi ploaia, grindina sau îngheţul.
Informaţiile publicate de ECONOMICA.net pot fi preluate de alte publicaţii online doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor. http://www.economica.net/vrei-asigurare-casco-ai-grija-la-contract_89816.html#ixzz3GwqHYjw4
