Iată cine sunt vasluienii care vor scoate cei mai mulți bani din buzunar în urma majorării taxelor și impozitelor | VIDEO

CLARIFICĂRI… A rămas mai puțin de o săptămână până când Primăria Municipiului Vaslui va începe să încaseze taxele și impozitele locale calculate la noile valori impuse de legea 239/2025. Prezent în redacția „Vremea Nouă”, la emisiunea „Vremea Adevărului”, Eugen Boț, directorul economic al instituției a explicat care este formula de calcul pentru vasluienii care locuiesc la apartament, astfel încât aceștia să știe cât urmează să plătească înainte să se prezinte la ghișeu. Potrivit reprezentantului Primăriei Vaslui, locuitorii municipiului reședință de județ vor resimți cel mai mult aceste majorări la impozitul pe locuințele rezidențiale. La fel de afectați vor fi și vasluienii care dețin autoturisme hibrid, pentru care până acum se plăteau impozite modice.

Conform directorului economic al Primăriei Vaslui, impozitul pentru apartament se calculează în funcție de suprafața construită desfășurată și nu de suprafața utilă. „La apartamentele mai vechi, unde cunoaștem doar suprafața utilă, legiuitorul a stabilit că se ia în calcul această suprafață utilă înmulțită cu un coeficient de 1,4 pentru a afla suprafața construită desfășurată. Această suprafață construită desfășurată se înmulțește cu norma dată de legiutor. La nivelul anului 2025, la o clădire cu cadre din beton armat, această normă a fost de 1492 lei/mp, iar prin lege, această normă a fost stabilită pentru anul 2026 la valoarea de 2677 lei/mp. Aici avem acea creștere de aproximativ 80%. În paralel cu stabilirea acestei norme, au mai fost eliminați niște indici de corecție. Un astfel de indice prevedea reducerea valorii impozabile în funcție de vechimea clădirii, în unele situații, cum ar fi clădirile mai vechi de 50 de ani, având o reducere chiar și cu 30% a acestei valori. Toate aceste aspecte au condus la creșterea impozitului pe clădiri cu un procent de aproape 90%. Concret, la un apartament de 60 mp, suprafața construită desfășurată, înmulțim cu 1492 lei, cât a fost norma anul trecut și ne dă o valoare de 89.520 lei. Această valoare se înmulțește cu un coeficient, în funcție de rangul municipiului și zona în care se află apartamentul. Vasluiul fiind municipiu de rang 2, înmulțim cei 89.520 lei cu coeficientul de 2,4, stabilit de lege, și ne dă o nouă valoare 214.848 lei. La această valoare se aplică cota de impozitare, cotă care este stabilită de Codul Fiscal, între limite, adică între 0,08 și 0,2. La nivelul municipiului Vaslui, cota stabilită de Consiliul Local la propunerea executivului este de 0,09 adică aproape de limita minimă. Acum, pentru a afla cât este impozitul apartamentului trebuie să înmulțim acei 214.848 lei cu cotă de 0,09 și ne va da o valoare de 193 lei. Cu mențiunea că a fost un calcul cu caracter general, acesta a fost impozitul pe care un vasluian l-a plătit în anul 2025 pentru apartamentul său cu suprafață construită de 60 mp. Pentru anul 2026 se modifică doar norma stabilită prin lege, adică nu vom mai înmulți suprafața de 60 mp cu 1492 lei, cât a fost anul trecut, ci cu 2677 lei. Ne va da o valoare de 160.620 lei pe care o înmulțim cu același coeficient 2,4 și cota de 0,09 și va rezulta un impozit de 346 lei. Aceasta este diferența, de la 193 lei în anul 2025 la 346 lei în anul 2026”.

Birurile rămân aceleași pentru persoanele juridice

Eugen Boț a mai precizat că în unele cazuri, s-a luat decizia ca impozitele să rămână la valoarea de anul trecut. „La persoanele fizice, mai avem și clădirile nerezidențiale pentru care impozitul se stabilește în funcție de valoarea de impozitare rezultată dintr-un raport de evaluare la care se aplică o cotă de impozitare, în cazul municipiului Vaslui această cotă fiind de 1,17, cât a fost și anul trecut. La persoanele juridice nu este nicio majorare făcută, fie că vorbim de clădiri rezidențiale sau nerezidențiale. În acest caz avem acea cotă de impunere la valoare impozabilă de 1,14 pe care am menținut-o și anul acesta. La impozitul pe teren, în zona A, cu folosință curți-construcții, sunt limitele stabilite de Codul Fiscal, între 7.000 lei și aproape 20.000 lei/ha. La nivelul anului trecut, pentru zona A din municipiul Vaslui am avut stabilită o valoare de 12.380 lei/ha, iar pentru anul 2026 avem doar indexarea cu rata inflației, de 5,6%, pentru că așa a spus legiuitorul, adică vom avea 13.073 lei/ha. Pentru un teren intravilan de 700 mp, impozitul pentru anul 2025 a fost de 867 lei, iar pentru anul 2026 va fi de 915 lei, adică o majorare de 48 lei. Aici avem indexare doar cu rata inflației, fiind valabil atât pentru persoane fizice, cât și pentru persoane juridice. La terenul extravilan, tot la categoria curți-construcții, calculul făcut pe o suprafață de un hectar ne indică un impozit de 108 lei pentru anul 2025 și de 190 lei pentru anul 2026”.

Mașinile hibrid nu mai sunt scutite la plata impozitelor

Valoarea impozitului auto este calculată începând cu 2026 nu doar în funcție de capacitatea cilindrică a mașinii, așa cum se întâmpla până acum, ci și în funcție de norma de poluare Euro. Cu cât capacitatea motorului e mai mare și norma de poluare mai veche, cu atât cresc și impozitele. Calculul prevede, pe de o parte, aplicarea unui cost fix pentru fiecare 200 de centimetri cubi (din capacitatea totală a motorului) și, în premieră, diferențierea acestui cost în funcție de norma de poluare a autoturismului. Costul total rezultă prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc (sau fracțiune din aceasta) cu sumele prevăzute pe grupe de capacitate cilindrică și norme de poluare. Conform noii legi, care aduce modificări Codului Fiscal, pentru o mașină cu capacitate cilindrică de 1.400 centimetri cubi (cmc) – 1,4 litri – și normă de poluare Euro 3 sau mai veche, impozitul va fi de 136,5 lei. Pentru o mașină cu aceeași capacitate, dar normă de poluare Euro 6, impozitul va fi de 115 lei.

Până în acest an, nivelul menționat în Codul Fiscal pentru o mașină de 1,4 litri (norma de poluare nu era luată în calcul) era de 56 de lei. Aceste valori reprezintă reperele la nivel național, la care consiliile locale din țară pot face ajustări, în funcție de criterii specifice fiecărei localități. De aici rezultă și diferențele care pot apărea între taxele pentru exact același tip de mașină în două orașe diferite. Pentru autoturismele hibrid cu emisii de peste 50 grame / kilometru (cele mild hybrid și full hybrid) și motoare de 3,5 litri, costul va fi de aproximativ 4.800 de lei. Asta deoarece se aplică o reducere suplimentară față de mașinile clasice. Totuși, per ansamblu, taxarea mașinilor hibrid a crescut semnificativ, și asta pentru că până în 2026, acestea (indiferent de tipul de mașină hibrid) beneficiau de reduceri substanțiale de taxe, care însemna un impozit de doar cîțiva lei, sau chiar zero. Din acest an, primăriile pot acorda reduceri, de maximum 30%, doar pentru care se pot încărca din sursă externă, la fel ca autoturismele full electric mașinile hibrid de tip plug-in care generează poluare mai mică de 50 grame de dioxid de carbon pe kilometru.

O noutate este și introducerea unei taxe fixe, de 40 de lei, pentru mașinile electrice – acestea erau până acum scutite de impozit.

Cum justifică guvernul aceste majorări

Guvernul României a explicat de ce cresc impozitele pentru autovehiculele hibrid și din ce cauză acestea sunt diferențiale, în funcție de emisiile de dioxid de carbon. „Comentariile Comisiei au clarificat că o diferențiere bazată exclusiv pe categoria „hibrid” nu este suficientă, iar ajustarea criteriilor în funcție de pragul de CO2 a fost necesară pentru validarea jalonului din PNRR. Jalonul M59, în accepțiunea COM, vizează internalizarea costului de mediu și orientarea fiscalității către emisii reale. În această logică, categoria generică „vehicul hibrid” nu este acceptată automat ca proxy pentru emisii scăzute, ci trebuie să ai un nivel de noxe emise sub 50 g/km CO2”, se arată în comunicatul guvernului. Cât despre impozitarea celorlalte proprietăți, se mai menționează: „România era printre țările cu cea mai mică pondere a veniturilor din impozitarea proprietăților din țările europene. Doar 0,55 % din PIB, față de 1,85 % media UE. Existau disproporții majore în impozite de la o localitate la alta. Valoarea impozitelor nu ținea cont de valoarea de piață a clădirii în cazul persoanelor fizice. Gradul de încasare era redus și impozitele nu erau actualizate cu rata inflației. Peste 1/3 din impozite nu erau încasate.

Asta a generat pierderi importante de venituri pentru autoritățile locale, inechități între contribuabili, lipsă de performanță în administrație și creșterea sumelor transferate de la bugetul național către autoritățile locale. Nu mai puteam continua în felul acesta. Reforma impozitării proprietății a fost asumată de România încă din perioada 2021-2022 prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și în toate negocierile cu Comisia Europeană pentru reducerea deficitului bugetar, precum și prin Planul fiscal bugetar structural pe termen mediu. Este prevăzută și în angajamentul asumat de Guvernul României în decembrie 2024, aprobat în ianuarie 2025 de către Comisia Europeană. Deși angajamentele au fost luate în anii anteriori și discuțiile despre impozitarea în funcție de valoarea de piață a imobilelor s-a purtat de-a lungul anilor, decizia a fost amânată de mai multe echipe guvernamentale Lipsa asumării răspunderii a pus în pericol atragerea de către România a fondurilor europene, amânarea încasării unor sume importante din PNRR (cererile de plată 4 și 5 – între 300 și 500 milioane de euro) și a agravat lipsa de performanță în administrația locală și acumularea unor dezechilibre bugetare”. Conform acelorași surse, aplicarea noilor cuantumuri ale impozitelor pe proprietate conduce la o creștere estimată a veniturilor din această sursă cu aproximativ 3,7 miliarde lei în anul 2026, respectiv peste 30% față de anul 2025 (Clădiri: 1,42 mld lei, Terenuri: 1,09 mld lei, Autoturisme / mijloace de transport: 1,18 mld lei).