Firma care a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate are un an la dispoziție să finalizeze documentația. Este aceeași firmă care a proiectat pasajele pietonale pe sub DN 28 din Podu Iloaiei și Tg. Frumos.
Consiliul Județean a emis certificatul de urbanism pentru podul peste Prut care urmează să fie construit la Răducăneni. De fapt, între comuna Răducăneni și Prut se află cele trei sate ale comunei Grozești, dar CNAIR a preferat să numească astfel podul ce va fi construit aici într-un viitor mai îndepărtat. Pe celălalt mal, podul va avea capătul în localitatea Bărboieni, singura din comuna cu același nume, din raionul Nisporeni.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere are în plan construirea a patru astfel de poduri peste Prut. Pentru cele două poduri de la Fălciu (Leca, în Republica Moldova) și Bumbăta (comuna Vetrișoaia în România, respectiv Leova pe malul stâng al Prutului), CJ Vaslui a emis certificatele în noiembrie. Cât privește podul nou de la Stânca/ Costești, secțiunea de urbanism a paginii Consiliului Județean Botoșani este nefuncțională.
Durata contractelor de proiectare: 12 luni
Certificatul de urbanism este primul document, „foaia de parcurs” cu jaloanele – avizele și acordurile – pe care firma care a câștigat licitația trebuie să le includă în studiul de fezabilitate. Licitația pentru atribuirea acestui contract a fost lansată cu doi ani în urmă, iar CNAIR a bătut palma la începutul anului trecut cu firma Like Consulting SRL, din Roșiori de Vede, Teleorman, pentru 4,4 milioane de lei. Este aceeași firmă care a obținut, cu aproape doi ani în urmă, contractul de elaborare a studiilor de fezabilitate pentru pasajele subterane pietonale care ar urma să fie construite pe DN 28 la Tg. Frumos și Podu Iloaiei.
Cât privește cele patru noi poduri peste Prut, durata contractului este de 12 luni. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere de Drumuri vizează creșterea capacității de transport dintre cele două state și contribuirea la conectivitatea Republicii Moldova la rețelele europene de transport, fluidizarea si optimizarea fluxului de transport mărfuri cu camioanele ce trebuie operate în Portul Constanța, eliminarea blocajelor din punctele de trecere a frontierei.
Celălalt pod peste Prut din județul Iași, aflat în construcție acum pe raza comunelor Golăiești/ Ungheni, va fi gata la toamnă. El ar urma să „treacă” autostrada A8 în Republica Moldova, dar sectorul de 15,5 km de la nodul pentru descărcarea pe DN 24 până la graniță abia a fost relansat în licitație. Orizontul optimist de finalizare a lucrărilor este 2030, cu posibilitatea realizării mai rapide a legăturii dintre pod și , în aproximativ doi ani de la atribuirea contractului…https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/a-inceput-proiectarea-unui-nou-pod-peste-prut-in-judetul-iasi-la-raducaneni-face-parte-dintr-o-serie-de-patru-noi-poduri–1827205.html
