UPDATE: Reporterii Vremea Nouă au stat de vorbă cu șoferul implicat în accident, iar acesta a declarat că se aplecase să ia o sticlă cu apă, iar în acel moment a pierdut controlul volanului. „Noi locuim acum în județul Prahova, dar suntem din Iași. Am făcut drumul acesta de sute de ori, inclusiv cu motoreta și cu Dacii vechi. Acum am avut acest ghinion să stric mașina pe care am cumpărat-o în urmă cu două luni de zile. E nouă, am făcut doar o mie de km cu ea. Bine că măcar am asigurare CASCO la ea. Mă aplecasem să iau o sticlă cu apă, am redus viteza, dar din păcate roata a intrat în șanț și nu am mai putut să intru pe carosabil. Femeia care are casă aici mi-a spus că e al treilea accident petrecut în ultimul an de zile. Asta este, a fost neatenția mea. Soția a fost dusă la spital, dar bine că nu are nimic grav”, a declarat șoferul implicat în accident.
Mai trebuie mentionat si faptul ca soferul respectiv va avea penalitati la noi asigurari, care vor deveni mult mai scumpe pentru el, si asta pe buna dreptate. De asemenea, in cazul de fata, trebuie reparat si podul, tot din banii de casco. Toate povestile de tipul asta conduc la cresterea costului asigurarilor, pentru ca daunele de azi trebuie sa fie platite de clientii de maine. De fapt, masina nu a lovit niciun cap de pod, masina a intrat in sant, apoi a lovit si a distrus un podet de acces la locuinta unui cetatean. Iata exact locul accidentului. https://maps.app.goo.gl/EyXQTMZrjatpzytX8.
Costul asigurarilor cresc foarte mult taman din cauza acestor tantalai, care produc accidente stupide in plina zi, cu conditii excelente de drum (ca pana acum toti se plangeau ca accidentele se intampla din cauza drumurilor proaste), cu o masina noua. Sunt genul acela care abia se taraie pe drum, cand merg foarte incet, cand merg incet, dar daca semnalizezi sa-i depasesc, desi sunt obligati sa mentina viteza, ei atunci accelereaza.
Casco, ii înlocuiește mașină cu una noua?
La cum arata masina intra in dauna totala. Sunt doua situatii: Daca a cumparat masina cu credit, banii din casco ii ia banca. Daca a cumparat cu bani proprii masina, proprietarului i se da o suma de bani, dar nu pretul nou al masinii, ci un anumit % din valoarea stabilita a masinii. Daca masina noua costa sa zicem 30,000 euro, ea avand 1000 km este socotita ca valorand doar 25,000 euro (cum se vand cu pret redus si masinile de teste de la dealerii auto), din care sa zicem ca va primi 80%, adica 20,000 euro. In anumite conditii se mai scade si asigurarea Casco. Sunt tot felul de prevederi, de exemplu proprietarul poate ramane cu epava, pe care o poate vinde la o firma de dezmembrari auto, sau o poate repara, daca considera ca e rentabila repararea: eu cunosc cel putin doua masini grav afectate in accidente, epavele au fost vandute la niste firme, separate, care le-au reparat si le-au vandut – vizual, masinile respective aratau ca noi, dar in realitate….. In final, proprietarul poate primi banii de la compania de asigurare dupa. cateva luni, chiar multe luni de zile. Sistemul este de asa natura incat sa descurajeze clientii de casco sa faca accidente.