DEZMÃT LA ANIF VASLUI!
SMECHERI La Agentia de Îmbunãtãtiri Funciare, filiala Vaslui, lucrurile au scãpat de sub control, de când la conducere a ajuns Cezar Anton. Având domiciliul în Husi, noul director face naveta pe banii statului, de la 1 noiembrie, zi de zi, în timp ce salariatii sãi de la Bârlad sau Husi se urcã în microbuz sau tren si ajung la serviciu la Vaslui. În sase luni de zile, Anton a produs o gaurã în bugetul de stat de câteva zeci de milioane de lei vechi, numai la combustibil, sumã la care se adaugã încã jumãtate de miliard de lei vechi plãtitã din ordinul directorului cãtre un service din Husi, Pan European SRL, „autorizat” sã repare masinile ANIF. Si, tot pe banii statului român, seara trecutã, fostul director al unitãtii, personajul penal Adrian Ciocoiu, a fost surprins de o echipã a ziarului nostru în timp ce transporta cu o masinã de la Îmbunãtãtiri Funciare, VS-10-AIF, zeci de saci, probabil încãrcati cu cereale. Asta, în conditiile în care ordinul directorului general al ANIF este clar: toate masinile de la Îmbunãtãtiri Funciare vor trebui parcate în fata unitãtii din Vaslui, dupã terminarea programului. Însã, când directorul de la Vaslui dã tonul la haiducii, ce sã mai ceri subordonatilor, care merg si la petreceri si la câmp cu masinile statului, pe combustibilul si cheltuiala statului român!
Seara trecutã, ora 19.20, intrarea în Bârlad dinspre Tecuci. Inginerul Adrian Ciocoiu, fostul director al ANIF Vaslui, personaj cu bube penale, îsi face treaba cu masina unitãtii. Dacia Papuc VS-10-AIF este burdusitã cu saci, probabil încãrcati cu cereale. Masina condusã de Ciocoiu se plimbã pe strãdutele din spatele Colegiului „Gh. Rosca Codreanu”, unde „varsã” toatã marfa. Nu este pentru prima datã când se petrec astfel de fapte care ar trebui pedepsite de sefii Agentiei Nationale de Îmbunãtãtiri Funciare de la Bucuresti, însã cine sã ia mãsuri când însusi directorul de la Vaslui, Cezar Anton, îsi bate joc dee banii statului. De la 1 noiembrie, de când a fost numit director, Anton este vãzut dimineata si seara în timp ce face naveta cu masina VS-11-AIF, o Dacia Logan, de la Vaslui la Husi. Totul, pe cheltuiala statului, pentru cã directorul nu-si plãteste combustibilul si nici cheltuielile de reparatii si întretinere a masinii, ci totul este suportat de la bugetul de stat.
Mãrturia socantã a unui salariat ANIF
„Sunt un salariat la ANIF, de multi ani, care fac naveta zilnic de la Bârlad la Vaslui. Mã trezesc în fiecare dimineatã la 5, pentru a prinde microbuzul spre Vaslui, iar seara ajung pe la 7-8 acasã si totul pe cheltuiala mea. Nu mi se pare corect ca, profitând de functia pe care o detii, tu si apropiatii tãi, în spetã directorul unitãtii si câteva slugi din jurul sãu, sã folosesti autoturismele unitãtii în scopuri personale. Totul, pe banii statului român si a fiecãruia dintre noi, cei care contribuim la buget”. Este declaratia plinã de nãduf a unui salariat de la ANIF Vaslui care, la adãpostul anonimatului, a decis sã ne spunã ce se petrece în aceastã filialã. Mai toti apropiatii directorului se duc acasã cu masinile unitãtii, în Bârlad, Husi sau Vaslui, cu motorinã plãtitã de la buget si cheltuieli de reparatii suportate de la bugetul ANIF. Este în vigoare si acum un ordin al directorului general al ANIF, chiar si Anton a dat un astfel de ordin scris!, ca toate masinile apartinând filialei Vaslui sã fie parcate în afara orelor de program în fata filialei din str. Spiru Haret, nr. 5. În loc ca acest ordin sã se respecte, directorul Anton a dat tonul la haiducii, astfel cã inginerii – cu aprobarea acestuia! – pleacã seara cu masinile acasã si îsi rezolvã problemele personale. Nu de putine ori, masinile Agentiei de Îmbunãtãtiri Funciare au fost zãrite la crâsme din Vaslui, Bârlad si Husi, pentru cã salariatii din cercul de apropiati ai lui Anton îsi permit sã meargã la bãut cu masinile unitãtii. Este un lucru de-acum stiut, angajatii ANIF se duc la petreceri cu seful Anton în frunte, iar petrecerile devin de pominã când directorul se ameteste putin… În scripte, la ANIF Vaslui sunt sapte masini de serviciu, din care cinci Dacia Logan si douã Dacia Papuc. În realitate, seara nu zãresti nicio masinã în fata unitãtii de la Vaslui, pentru cã fiecare îsi face treaba dupã bunul plac cu aceste masini. De când a ajuns director, Anton s-a înteles cu un service din orasul sãu, Husi, societatea Pan European, unde duce masinile la reparatii. Inclusiv masina lui Ciocoiu, cea care carã saci cu porumb si grâu serile, cu aprobarea tacitã a directorului. Am fi curiosi ce mentioneazã directorul Anton, dar si slugile sale, în foile de parcurs ale masinilor ANIF, pentru cã acea cotã stabilitã de stat pentru aceste autoturisme se duce numai pe interese personale – navetã, muncã la câmp, la baraje, distractii, restaurante, baruri etc. -, nu pentru problemele unitãtii.
A plãtit 500 de milioane unui service din Husi, imediat ce a ajuns director. Comisionul a fost… cât?
Ultima facturã de reparatii la masinile ANIF, conform unor informatii neconfirmate oficiale, a fost de aproape jumãtate de miliard de lei vechi, din care nu se stie cât a fost „comisionul” domnului director! Anton are si alte apucãturi, pe lângã cele lumesti, cum este bãutura sau femeile. De când a fost numit director, a instalat un banal sistem de alarmã, care ar fi costat în realitate în jur de 1.000 de lei, dar pentru care a plãtit de patru ori mai mult, cãtre firma Romold. Sunt doar câteva din afacerile oneroase ale noului director, cel care va trebui sã dea socotealã, la un moment dat, pentru faptele sale.
