Bombă în dosarul șpăgii lui Dumitru Buzatu: expertul Radu Judele nu e chiar atât de expert pe cât se dă

DEMASCAT… Așa cum ziarul „Vremea Nouă” a anunțat, încă de luna trecut, că o echipă a Inspectoratului de Stat în Construcții (ISC) Ilfov a venit la Vaslui pentru a face propriile verificări la Drumul Strategic Bârlad – Laza – Codăești. Inspectorii au mers pe teren, unde au constatat mai multe nereguli, motiv pentru care au dispus sistarea imediată a lucrărilor care deja se efectuau pe Lotul 1 (tronsonul Poienești – Bârlad), dar au verificat și partea de documentație. Pe lângă lucrările neconforme, procesul-verbal întocmit de inspectorii ilfoveni mai scoate în evidență o problemă deosebit de gravă și anume faptul că expertul Radu Judele, cel cu expertizele scoase din burtă, nu prea e expert. „Radu Judele nu se regăsește pe lista experților tehnici atestați MLPAT/MTCT. Acest document (n.r., expertiza tehnică întocmită de Radu Judele) nu se poate considera expertiză având în vedere că nu este ștampilată de un expert tehnic atestat”, scriu inspectorii ISC Ilfov în procesul-verbal întocmit în urma controlului efectuat la Drumul Strategic Bârlad – Laza – Codăești. Așadar, expertul lui Dumitru Buzatu nu prea e expertul de care se tot vorbea, prin urmare, se naște întrebarea firească dacă nu cumva cooptarea lui în acest proiect a avut ca principal scop doar constrângerea constructorului în așa fel încât șpăgile să fie plătite. Mai cu seamă că Dumitru Buzatu avusese un alt expert tehnic în primă fază, din județul Neamț, pe care, prin metode specifice, l-a determinat să renunțe la această lucrare deosebit de importantă din județul Vaslui. Această neatestare a lui Judele i-ar putea aduce ieșeanului și alte dosare penale, pentru săvârșirea, de exemplu, a infracțiunii de uz de fals, ceea ce ar cântări enorm la dosarul aflat în prezent la Tribunalul Vaslui. Pentru vasluieni, însă, toate aceste informații pălesc ca gravitate în comparație cu faptul că azi, pe Drumul Strategic Bârlad – Laza – Codăești nu se mai toarnă nici măcar o lingură de asfalt, asta în condițiile în care termenul limită de realizare a lucrărilor este luna decembrie 2026. Dacă șantierele nu vor fi redeschise și drumul nu va fi finalizat la timp, Consiliul Județean va fi obligat să returneze finanțatorului, adică Uniunii Europene, milioane de euro, ceea ce va pune cruce definitivă pe județ. Și asta pentru că un fost președinte de Consiliu Județean, mare pescar de șpăgi, se afla „pe drojdie” la un moment dat.  

Conform documentelor intrate în posesia redacției „Vremea Nouă”, controlul la Drumul Strategic Bârlad – Laza – Codăești a fost efectuat în perioada 7 aprilie – 7 mai 2025, de către o echipă formată din trei inspectori ai Inspectoratului de Stat în Construcții Ilfov, venită la Vaslui la solicitarea Parchetului European, care investighează acest caz. Inspectorii au mers pe teren cu reprezentantul Consiliului Județean, Cătălin Toma, care, culmea, este noul manager al acestui proiect, după plecarea lui Valeriu Caragață la Primăria Vaslui. Nu se știe pe ce criterii a fost selectat acest angajat al CJ Vaslui să continue proiectul, având în vedere că pe vremea când Dumitru Buzatu era la butoane, el era omul de legătură al baronului cu expertul Radu Judele. Implicat cât se poate de direct în acea mașinațiune de încasare a șpăgilor, Toma a fost considerat de actuala conducere a CJ Vaslui ca fiind omul potrivit să ducă treaba mai departe. Revenind la vizita inspectorilor ISC Ilfov, trebuie precizat că de la verificările de pe teren au lipsit constructorul și proiectantul, însă asta nu i-a împiedicat pe inspectori să-și facă treaba, ba din contra, potrivit unor surse, i-a făcut să fie și mai vigilenți. Iar concluziile lor au fost cât se poate de clare: drumul strategic, pe porțiunea Bălteni – Laza – Bârlad, este departe de ceea ce ar trebui să însemne o investiție la standarde europene. Culmea, în timp ce inspectorii ISC Ilfov făceau controale pe teren, compania Transmir, care cîștigase licitația pentru lucrările la Lotul 1, își redeschisese șantierul în zona localității Poienești, reușind să afalteze o nouă porțiune de drum. La mijlocul lunii aprilie, în plin control, inspectorii ilfoveni au dispus sistarea tuturor lucrărilor, fapt menționat de președintele Consiliului Județean Vaslui și la ultima ședință a legislativului. 

Cazul Radu Judele ridică și mai multe semne de întrebare  

Luna trecută, pe data de 19 mai, inspectorii ilfoveni au depus la registratura Consiliului Județean Vaslui și procesul-verbal întocmit în urma controlului efectuat la Drumul Strategic Bârlad – Laza – Codăești, document pe care redacția ziarului „Vremea Nouă” l-a solicitat, în temeiul legii 544, dar pe care instituția condusă de Ciprian Trifan a refuzat să ni-l pună la dispoziție, invocând tot felul de motive, care mai de care mai puerile. Probabil, de undeva, nu vrem să scriem deocamdată de unde, s-a dat ordin ca acest proces-verbal să nu ajungă sub niciun chip la presă, altfel nu ne explicăm cum un document care vizează niște investiții făcute din fonduri publice poate să fie ținut la secret. Această secretizare ne-a ambiționat, însă, și mai tare. Am făcut mai multe astfel de solicitări, am apelat la toate sursele pe care le avem, ca într-un final să aflăm și de ce nu s-a dorit o comunicare transparentă asupra acestei investiții care îi vizează pe locuitorii județului Vaslui. Iar unul dintre motive este adevărata calitate a așa-zisului expertu Radu Judele în acest proiect. Procesul-verbal completat de inspectorii ilfoveni arată, negru pe alb, că acest Radu Judele nu este nimic altceva decât un șarlatan, pentru că el nu este atestat de instituțiile abilitate ca expert tehnic. „Expertiza tehnică, întocmită de firma SC Drum Pod Invest SRL, semnatar dl Judele Radu, care nu se regăsește pe lista experților tehnici atestați de către MLPAT/MCTC ( n.r., Ministerul Lucrărilor Publice și Amenajării Teritoriului/ Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului). Acest document nu se poate consideră expertiză având în vedere că nu este ștampilată de un expert tehnic atestat”, se arată în procesul-verbal. Și atunci se pune întrebarea firească, cum a reușit acest Radu Judele să intre în acest proiect? 

Judele și „baba mea” 

Am consultat și noi lista experților tehnici atestați la nivel național și într-adevăr, numele lui Radu Judele lipsește. Apare, în schimb, numele unui alt expert tehnic care a căzut pe interceptările procurorilor DNA și pe care Radu Judele o alinta „baba mea”. Este vorba despre Elena Diaconu, în vârstă de 76 de ani, din București, pe care ieșeanul a folosit-o pentru a-l putea stoarce pe Emil Savin de cei peste 140.000 euro șpagă, plătiți sub forma unui așa-zis „contract de consultanță”. Povestea acestei șpăgi, solicitate și primite de Judele, a fost detaliată, filă cu filă de lucrătorii DNA. Trebuie spus că înainte ca Judele să facă parte din această poveste, expertul tehnic al acestui proiect era o persoană din Neamț, care a fost înlăturată pentru că nu făcea jocurile care trebuie. În decembrie 2021, după înlăturarea adevăratului expert tehnic de la Piatra Neamț, Consiliul Județean Vaslui achiziționează serviciile SC Drum Pod Invest a lui Radu Judele pentru a realiza o expertiză tehnică a lucrărilor deja efectuate de firma lui Savin. „Efectuarea expertizei tehnice asupra lucrărilor obiectivului investițional a fost dispusă de exponentul Agenției de Dezvoltare Regională Nord Est (ADR NE) Piatra Neamț, în urma recepționării unor sesizări de implementare neconformă (…). În acest context, ADR NE a suspendat plățile (…)”, au arătat procurorii DNA Iași. Expertiza realizată de Judele a reprezentat o adevărată lovitură dată societății Soragmin SRL a lui Emil Savin. „În raportul de expertiză transmis de Judele Radu în data de 07.03.2022 (…) către CJ Vaslui, au fost consemnate nereguli atât referitoare la calitatea, cât și la cantitățile de materiale utilizate. Pe anumite tronsoane de drum, stratul de material utilizat nu avea grosimea prevăzută în Proiectul Tehnic, pe alocuri stratul fiind redus la jumătate”, au notat procurorii. Drept consecință, decontările către SC Soragmin SRL au fost suspendate, în condițiile în care Savin efectuase deja 80% din lucrările pe cei 47 de kilometri. Din calculele constructorului, 3 milioane de euro nu-i fuseseră achitați și reprezentau restanță din 2021. Expertiza lui Radu Judele din 2022 îi suspendase plățile, iar riscul falimentului pentru societatea de construcții bătea la ușă. Numai că printr-o minune același Radu Judele i-a oferit lui Emil Savin soluția salvatoare: în schimbul a 714.000 lei (TVA inclus) firma sa, Drum Pod Invest, îi va realiza constructorului documentația tehnică pentru implementarea măsurilor dispuse în expertiza devastatoare, efectuată tot de Judele. Acela a fost momentul când Emil Savin a realizat că e victima unor escroci și s-a adresat procurorilor DNA. Potrivit referatului întocmit de aceștia, „pe 10 aprilie 2023, Judele l-a contactat pe Viorel Oglan, proiectantul Lotului 1, și a încercat să-l convingă să accepte documentația de implementare a concluziilor expertizei și să emită o dispoziție de șantier pentru restul de executat”. Proiectantul a refuzat, argumentând că dacă și-ar da acceptul „înseamnă că mă prostituez”. La data de 12.04.2023, Judele Radu a transmis către CJ Vaslui varianta «aproape finală» a documentației tehnice de adoptare a concluziilor expertizei. La data de 19.04.2023, Judele Radu l-a sunat pe aplicația WhatsApp pe numitul Bârzu Iulian și i-a transmis că are varianta finală a documentației tehnice privind adaptarea concluziilor tehnice, are acceptul CJ Vaslui asupra acestei documentații pe care a transmis-o către CJ Vaslui, dar fără a fi semnată și ștampilată, deoarece va trebui să încaseze ultima tranșă de bani pentru a semna și ștampila documentația”, se arată în referatul procurorilor. În această perioadă, aprilie 2023, Judele apelează la Diaconu Elena, experta de la București, pentru a-l ajuta în întocmirea documentației. Potrivit aceluiași referat DNA, „pe 19 aprilie, la ora 14:57, Judele a sunat-o pe Elena Aurelia Diaconu, experta, de la care a obținut încuviințarea că va aviza documentația de implementare. Judele a vrut să-i ofere 10-15.000 lei, dar experta a refuzat.

MIROȘ DE ȘPAGĂ: Dialogul halucinant dintre cei doi

Diaconu Elena Aurelia: – Păi, ei, nu e chiar așa. Nu, nu, stați liniștit că pentru vize din astea, eu în general nu iau bani suplimentari, deci nu.. !

Judele Radu: – Nu știu. Mie mi s-ar părea normal pentru că eu le iau lor bani, adică nu e nicio… supărare.

Diaconu Elena Aurelia: – Da, am înțeles, dar.. !

Judele Radu: – Nu știu, măcar un 10.000-15.000, simbolic. Măcar simbolic, vă rog!

Diaconu Elena Aurelia: – Nu, nu simt c-aș fi făcut ceva! Da! Dacă… dacă considerați și că vă rămân niște bani, îmi spuneți și o să fac o factură, dar altfel.. !

DNA: „Diaconu Elena Aurelia susține că a dat un aviz de principiu și fără a verifica calculele pe care Judele Radu le-a efectuat, considerând că această documentație nu conține diferențe foarte mari față de prevederile expertizei”.

Lucrările bat pasul pe loc  

BLOCAJ… Dincolo de toate aceste nereguli cu iz infracțional, un lucru ar trebui să pună în gardă actuala conducere a Consiliului Județean Vaslui: Drumul Strategic Bârlad- Laza – Codăeaști trebuie finalizat până pe 31 decembrie 2026, iar în prezent, din păcate, pe două dintre cele trei loturi, lucrările bat pasul pe loc. Pe Lotul 1, acolo unde Savin se apucase să asfalteze în urmă cu aproape două luni, șantierul a fost oprit la ordinul inspectorilor ISC Ilfov, iar pe Lotul 2 lucrările sunt abia scoase la licitație. În ritmul acesta, sunt șanse foarte mari ca Drumul Șpăgii să nu fie finalizat la timp, ceea ce pentru Consiliul Județean și pentru județul Vaslui ar însemna un inevitabil faliment, pentru că sumele care vor trebui returnate sunt de ordinul sutelor de milioane de lei. Pentru instituția condusă de Ciprian Trifan, această investiție a devenit deja o corvoadă, partea de cofinanțare, crescând la aproape 70 de milioane de lei.