Cum a devenit Marea Britanie “Visul conducătorilor auto veseli”: un șofer cu două beri este perfect legal!

ANALIZĂ BAHICĂ… Are Marea Britanie o problemă cu condusul sub influența alcoolului? Este întrebarea pe care ziariștii de la The Times o pun într-o analiză pe tema legislației rutiere în ceea ce privește alcoolul sau limita alcoolului la volan. Interesant este că aceștia dau ca exemplu șI România, țara în care orice miligram de alcool te trimite imediat în zona infracțională. Conform ziariștilor britanici, drumurile sunt relativ sigure după standardele europene, însă unele aspecte ar trebui să dea motive de îngrijorare. Pentru românii care locuiesc acolo este, însă, un motiv de relaxare și veselie!

Deși conducerea sub influența alcoolului este interzisă din 1872 (an în care, în România, Eminescu nici nu apucase să-șI scrie capodoperele sale) în Marea Britanie, în cea mai mare parte a secolului care a urmat nu a existat un prag clar stabilit pentru starea de ebrietate. Se știa că polițiștii îi puneau pe șoferi să recite fraze greu de pronunțat – „The Leith police dismisseth us” – pentru a le testa abilitatea de a fi serioșI șI stăpâni pe reflexe. Apoi, în 1967, ministrul transporturilor din guvernul laburist, Barbara Castle, spre nemulțumirea industriei puburilor, a introdus primul prag măsurabil pentru alcool la volan: 80 mg de alcool la 100 ml de sânge. Acest prag a rămas neschimbat până acum: conform planurilor anunțate săptămâna trecută, el va fi redus la 50 mg, iar pentru șoferii începători la 20 mg. Aceste schimbări, spune Heidi Alexander, secretarul pentru transporturi, vor salva mii de vieți în următorul deceniu. Dar cât de mare este, de fapt, problema conducerii sub influența alcoolului în Marea Britanie?

Potrivit celor mai recente date ale Ministerului Justiției, 31.000 de persoane au fost condamnate pentru conducere sub influența alcoolului și infracțiuni conexe în anul încheiat în iunie 2025. Cine sunt acestea? Aproximativ patru cincimi sunt bărbați, majoritatea sub 30 de ani. Totuși, ratele conducerii sub influența alcoolului sunt în scădere în rândul tinerilor, în mare parte din cauza nivelurilor mai scăzute de condus; din 2018, acestea au crescut ușor în rândul persoanelor de peste 40 de ani. Limita relaxată a britanicilor a părut dintotdeauna destul de permisivă. Potrivit majorității calculatoarelor de alcoolemie, un bărbat de aproximativ 82 kg poate, teoretic, să bea în jur de două halbe și jumătate de bere lager cu tărie moderată și să se afle încă sub limita legală.Consensul științific este că riscul de deces sau de rănire gravă crește exponențial pe măsură ce alcoolemia crește. Un meta-studiu realizat de cercetători norvegieni în 2023 a arătat că șoferii cu 10-50 mg de alcool în sânge aveau un risc de 1,56 ori mai mare decât o persoană sobră de a suferi o vătămare gravă. Pentru cei din intervalul 50-80 mg, riscul era de 5,2 ori mai mare, iar pentru cei cu 80-120 mg, riscul era de 18,6 ori mai mare.

Riscurile conducerii sub influența alcoolului cresc exponențial

Deși Anglia și Țara Galilor au aceeași limită ca majoritatea statelor din SUA, pragul de 80 mg face oarecum o excepție în Europa. În Scoția, limita a fost redusă la 50 mg în 2014, aliniindu-se astfel cu Irlanda, Franța, Germania și cea mai mare parte a Europei de Vest. Alte țări merg și mai departe: România, Ungaria, Slovacia și Cehia aplică o politică de toleranță zero. Până acum, Marea Britanie a fost neobișnuită și prin faptul că nu a avut o limită separată pentru șoferii începători.

Limita actuală de alcoolemie la volan din Anglia este ridicată

Limitele legale din Anglia sunt, în prezent, destul de indulgente. Dar șoferii britanici sunt, într-adevăr, mai predispuși să conducă sub influența alcoolului? Pe baza dovezilor, probabil că nu. Conducerea sub influența alcoolului – un comportament pe care oamenii sunt puțin probabil să-l recunoască sincer în sondaje – este dificil de măsurat direct. Totuși, o statistică greu de falsificat este numărul accidentelor rutiere în care este implicat alcoolul. Cele mai recente date pentru Anglia arată că în 2023 au avut loc 260 de decese cauzate de conducerea sub influența alcoolului: dacă facem media pe ultimii cinci ani, rezultă aproximativ 3,8 decese anuale la un milion de locuitori. Aceasta plasează Anglia către capătul inferior al Europei în ceea ce privește decesele legate de alcool la volan: media Spaniei este 4,9 la milion, Irlanda 8,5, Franța 14,1, iar SUA înregistrează 36,8.

Marea Britanie are drumuri relativ sigure

Trebuie să observăm aici o precizare foarte importantă. În Marea Britanie, accidentele mortale cauzate de conducerea sub influența alcoolului implică, prin definiție, un șofer sau motociclist care depășea limita legală. După cum se știe, limita legală din Marea Britanie este mai mare decât în multe alte țări europene. Nu se știe câte decese în UK s-au produs în accidente în care șoferul avea între 50 mg și 80 mg alcool în sânge, deși testele cu etilotest realizate la toate locurile accidentelor sugerează că rata oficială a deceselor cauzate de alcool ar fi mai mare dacă limita ar fi mai strictă. În 2022, în timp ce 1.367 de teste la locurile de coliziune au depistat șoferi peste limita legală, 1.230 de șoferi aveau un nivel de alcool în sânge între 50 mg și 80 mg.Cu toate acestea, realitatea este că Marea Britanie are unele dintre cele mai sigure drumuri din Europa. Rata anuală a deceselor este de aproximativ 24 la un milion de persoane, comparativ cu 35 în Irlanda, 36 în Germania, 46 în Franța, 70 în Polonia și 121 în SUA. Pe scurt, în ciuda limitelor mai mari de alcool decât în restul Europei, nu există dovezi reale că șoferii britanici ar fi mai periculoși decât omologii lor din alte țări.Ceea ce ar fi putut alarma miniștrii – și ceea ce a dus la ultimele reforme – este faptul că numărul deceselor cauzate de alcool nu mai scade. Cifra cea mai recentă, 260 în 2023, este oarecum mai mare decât cele 200 înregistrate în 2015. Acest lucru s-a întâmplat în ciuda faptului că tinerii conduc sau consumă alcool mai puțin.Poate că factorul cheie în ultimii ani a fost aplicarea legii – sau lipsa acesteia. Din cauza reducerii poliției rutiere dedicate, numărul testelor cu etilotest a scăzut cu 58% din 2010 până în prezent. Drept urmare, condamnările au scăzut cu 43%. Dacă Marea Britanie are o problemă cu conducerea sub influența alcoolului, aceasta ține mai degrabă de detectare; se fac prea puține teste cu etilotest comparativ cu vecinii săi. Planurile Partidului Laburist vor aduce regulile britanice în conformitate cu restul Europei, însă efectul va fi limitat dacă nu vor exista suficienți polițiști care să le aplice.