Mașinile cu care societatea transportă minerii la locurile de muncă sunt vechi de peste 40 de ani. Inspectorii de Muncă de la ITM Gorj au ajuns la mina Jilț chiar pe 17 ianuarie, în ziua accidentului.ț
În urma controlului făcut de inspectorii de muncă la mina Jilț, după accidentul din 17 ianuarie, când trei oameni au murit și alte 13 au fost rănite, s-au descoperit o serie întreagă de nereguli care au condus la tragedie.
Potrivit raportului Inspecției Muncii, societatea minieră a fost controlată de 160 de ori și a fost amendată de nenumărate ori pentru că transportul muncitorilor se făcea cu mijloace neautorizate.
Deși a fost interzis definitiv, transportul muncitorilor cu mașini neconforme a continuat.
Una dintre cele mai grave nereguli găsite după accident a fost că urmele evenimentului au fost șterse.
„Imediat după producerea evenimentului, deoarece perimetrul în care s-a produs evenimentul nu a fost asigurat pentru stabilirea dinamicii accidentului și starea de fapt a fost modificată, alterându-se urmele lăsate de autoutilitară, S.C. CEO OLTENIA S.A. a fost sancționată prin proces verbal de constatare și sancționare a contravențiilor încheiat de ITM Gorj, sub supravegherea și îndrumarea Inspecției Muncii”, se arată în raportul întocmit de Inspecția Muncii după accidentul de la Jilț…https://adevarul.ro/stiri-interne/evenimente/cum-au-fost-sterse-urmele-tragicului-accident-de-2237502.html
