Elogii ale primarului Boros pentru preferatul sãu, Dãrângã!
 LUPTÃ GREA…Asa cum era de asteptat, numele controversatului inginer Dãrângã a stârnit discutii aprinse în plenul sedintei consiliului local Bârlad. Consilierii din opozitie l-au chestionat pe primarul Boros în legãturã cu acest nume atât de vehiculat si l-au întrebat ce are atât de special si de ce e atât de potrivit inginerul Dãrângã în multiple situatii. În replicã, primarul Boros s-a arãtat foarte supãrat si deranjat cã „discutiile sunt duse în derizoriu”. „Luãm în derâdere toate chestiile pe care le aducem pe masa consiliului local ca si cum noi ne batem joc de proiectul de hotãrâre”, s-a plâns primarul Dumitru Boros.
LUPTÃ GREA…Asa cum era de asteptat, numele controversatului inginer Dãrângã a stârnit discutii aprinse în plenul sedintei consiliului local Bârlad. Consilierii din opozitie l-au chestionat pe primarul Boros în legãturã cu acest nume atât de vehiculat si l-au întrebat ce are atât de special si de ce e atât de potrivit inginerul Dãrângã în multiple situatii. În replicã, primarul Boros s-a arãtat foarte supãrat si deranjat cã „discutiile sunt duse în derizoriu”. „Luãm în derâdere toate chestiile pe care le aducem pe masa consiliului local ca si cum noi ne batem joc de proiectul de hotãrâre”, s-a plâns primarul Dumitru Boros.
Proiectul privind aprobarea constituirii Comisiei de Sigurantã a Circulatiei Rutiere si Pietonale în municipiul Bârlad a avut parte de replici încinse. Unul dintre motive a fost, evident, faptul cã, printre numele propuse de primarul Boros apare si cel al inginerului Cãtãlin Dãrângã, angajat al primãriei Bârlad la Serviciul Drumuri. Al doilea motiv este faptul cã în aceastã comisie au fost propusi doar consilierii PSD, pentru cã se pare cã acestia sunt cei mai priceputi la circulatie, având în vedere cã obisnuiesc sã circule de la un partid la altul. Semnalul luptei l-a dat consilierul Ovidiu Ciobotaru de la USR, cel care a pus o întrebare nevinovatã, dar care a fost consideratã putin rãutãcioasã. „Am vãzut numele domnului Dãrângã si întrebarea mea este despre acest domn: este angajat la Reiser, este angajat la primãrie?”, a fost curios sã afle consilierul userist. În aceeasi notã curioasã, consilierul independent Bogdan Sârbu a întrebat: „Domnul Dãrângã ce face acolo în comisia de circulatie, ce expertizã are în acest domeniu?”
Boros, irascibil: mai aveti alte întrebãri?
Primarul Boros nu a gustat glumele consilierilor si a fost chiar extrem de acid la adresa acestora. În plus, l-a indicat pe Dãrângã ca omul ideal care reparã capacele de canal la 12 noaptea, în conditiile în care pe strada principalã a Bârladului, chiar în fata primãriei, troneazã de câteva luni câteva capace stricate si n-a interveni nimeni nici la 12 noaptea si nici la 12 ziua! „Mai aveti alte întrebãri? Mãcar sã cunoastem cã, dacã trecem cu masina prin târgul Bârladului si avem un capac rupt, o bordurã stricatã, cel care administreazã drumul are obligatia sã intervinã la 11 noaptea, la 12 noaptea. Noi avem un serviciu în primãrie si cred cã nu poate fi în comisie decât acel om care coordoneazã acest serviciu. Pune un semn de circulatie, îndreaptã ceva. Vrea cineva sã fie în locul domnului Dãrângã? Un domn consilier, cu mare drag îl pun, numai cã la 11 – 12 noaptea trebuie sã meargã acolo unde s-a rupt canalul ori a cãzut ceva, un semn, o groapã sã o semnalizãm…”, a explicat primarul.
„O sã umble acum domnul viceprimar Palade cu capacele de canal prin oras?”
În aceastã atmosferã încinsã, consilierul Iamandi nu s-a putut abtine sã nu toarne putin gaz pe foc. „Eu consider cã gospodarul orasului este domnul viceprimar Palade, nicidecum domnul Dãrângã. Este treaba dommnului viceprimar cu strãzile cu gropile din asfalt. Eu asa consider. Dacã e o problemã la 12 noaptea, este treaba domnului viceprimar”, a insistat consilierul Marius Iamandi, sã-i mai creascã putin tensiunea primarului. „Si în aparatul primãriei sunt douã structuri: sunt cei care conduc si cei care executã, iar din cei care conduc este primarul, viceprimarul si directorii, iar treaba o fac oamenii care sunt pe executie. Deci, a ne bãlãci si a ne amesteca cã o sã umble domnul viceprimar cu semnele de circulatie prin oras sau cu capacul de canal, iarãsi nu este o chestiune serioasã. Nu stiu de ce ducem discutia acolo unde nu ar trebui. Suspiciuni sunt la tot pasul”, a declarat putin amãrât Dumitru Boros. Doar cã acesta a fost contrazis imediat de consilierul Traian Petcu: „Membrii acestei comisii nu au rolul de executie, acest rol apartine angajatilor primãriei care au aceste atributii de serviciu. Aceste comisii se întrunesc la anumite perioade si iau decizii. Nu puteti sã spuneti acum cã îl luati pe Petcu sau pe Iamandi din pat ca sã repare canalul asa cum nu l-ati luat nici pe domnul Filip sau alti membri ai comisiei”. În ciuda logicii elementare a consilierului liberal, primarul Boros a tinut sã insiste cã doar el are dreptate, s-a trecut la vot si s-a votat asa cum „trebuie” si cum si-a dorit primarul!
„Se impune includerea domnului inginer Dãrângã Cãtãlin”
„Odatã cu ocuparea postului de administrator public de cãtre domnul Bîca Iulian-Mihail, acesta urmeazã a fi inclus în componenta comisiei, în conformitate cu atributiile de coordonare a serviciilor publice locale. De asemenea, fostul reprezentant al Directiei Urbanism si Amenajare a Teritoriului, domnul Cadar Cristian – cãruia i-au fost delegate atributiile postului de arhitect sef – a fost înlocuit de domnul Gliga Sorin, care a promovat concursul pentru ocuparea functiei publice de Arhitect Sef si care va reprezenta directia în cadrul comisiei. Totodatã, ca urmare a completãrii structurii Directiei de Servicii Edilitare prin înfiintare Serviciului Drumuri, se impune includerea domnului inginer Dãrângã Cãtãlin, responsabil al acestui serviciu, în calitate de membru al comisiei, având în vedere domeniul sãu de activitate direct legat de infrastructura rutierã si lucrãrile aferente.”, se aratã în motivarea acestui proiect de hotãrâre. Pentru necunoscãtori, comisia de sigurantã a circulatiei rutiere si pietonale se ocupã de analizarea, expertizarea tehnicã si aprobarea reglementãrilor care vizeazã circulatia pe drumurile publice. Scopul principal este asigurarea unui trafic rutier si pietonal fluid si sigur, prin reducerea accidentelor si modernizarea infrastructurii. În general, membrii comisiilor de circulatie nu sunt plãtiti pentru participarea la sedintele comisiei, deoarece aceste comisii sunt formate din functionari si experti care îsi desfãsoarã activitatea în cadrul fisei postului lor, ca parte a atributiilor de serviciu.
 
				 
Bobo-ghips puțea a alcool din gară!
In – dependent de crasme!
Dă la masă si măsea?
Un ,,articol” de kkt, plătit de infractori unui alcolist! Vă doare, asa-i?! Frustratilor, o să vă usture rău! Vă salută dobro și beje!
Mai, Mataranga, iar nu ți-au luat pastilele? Cernelă ai băut-o de mult; de-aia ți-ai luat bacalaureatul la 30 de ani și ai rămas repetent la facultate. Să nu te apuci să o bați pe soacră-ta de ciudă.