Gafă de proporții la Primăria Vaslui: un depou nou-nouț pentru troleibuze, însă inaccesibil mijloacelor de transport în comun

MÂNA LUI DOREL… Primăria Vaslui se pregătește să recepționeze acest obiectiv de investiții, care are însă o mare hibă: mijloacele de transport în comun nu pot intra și nu pot ieși din acel depou.

GAFĂ DE PROPORȚII LA PRIMĂRIA VASLUI

INCREDIBIL… Într-un clasament al instituțiilor din județ cu cele mai multe fonduri europene atrase în ultimii ani, Primăria Vaslui s-ar afla, cu ușurință, în top trei. Însă pe cât de harnici au fost angajații acestei instituții în atragerea acestor bani, pe atât de lipsiți de inspirație (ca să fim politicoși), au fost în finalizarea, cu succes, a proiectelor. Această lipsă de inspirație, ca să nu-i spunem nepricepere, sau, mai rău, prostie, vine cu costuri suplimentare pentru locuitorii municipiului, în unele cazuri chiar și de ordinul milioanelor de lei. În ședința de ieri, de exemplu, a Consiliului Local Vaslui, legislativul a aprobat un proiect de hotărâre prin care urmează să se acorde suma de 35.000 lei pentru realizarea unui studiu de fezabilitate pentru accesul principal în depoul nou construit. Și asta pentru că Primăria Vaslui aproape că se pregătește să recepționeze acest obiectiv de investiții, care are însă o mare hibă: mijloacele de transport în comun nu pot intra și nu pot ieși din acel depou. Acum urmează alte cheltuieli din bugetul orașului, și asta pentru că pe vremea când primar era Vasile Pavăl, nimeni nu a avut în vedere să conecteze acele construcții cu infrastructura rutieră a orașului.

Depoul nu este singura zonă de pe harta investițiilor locale unde Primăria Vaslui trebuie să vină cu bani de acasă. Un alt obiectiv implementat extrem de stângaci este cel al rețelei de troleibuz, și asta pentru că pe podul care traversează calea ferată nu pot fi montați acei stâlpi care să susțină rețeaua. Motiv pentru care s-a căutat și găsit o altă soluție, montarea unor stâlpi înalți de 10 metri, care urmează să fie amplasați în imediata apropiere a căii ferate. Această soluție de ultimă oră, plus alte probleme apărute pe parcursul implementării proiectului, a crescut cheltuielile neeligibile, adică susținute din buzunarul vasluienilor, cu 7.3 milioane lei.

Dragoș Chirica, consilier USR: “Un mandat în care peticim greșelile trecutului”

Municipiul Vaslui a mai avut proiecte finanțate cu fonduri europene pe care nu le-a finalizat la timp sau pe care le-a implementat greșit, motiv pentru care a fost nevoie de suplimentarea finanțării locale. În cazul lucrărilor de la depou, raportul de specialitate la proiectul de hotărâre spune clar: “luând în considerare faptul că dezvoltarea în perspectiva municipiului presupune necesitatea îmbunătățirii condițiilor și calității vieții și având în vedere situația actuală a imposibilității accesului mijloacelor de transport în incinta depoului pentru transport public, se impune construirea și dezvoltarea infrastructurii rutiere”, se arată în document. Doar pentru studiu de fezabilitate s-a asigurat suma de 35.000 lei, însă lucrările în zona respectivă vor fi mult mai costisitoare, de ordinul sutelor de mii de euro. În timpul ședinței de joi, consilierul USR, Dragoș Chirica, a cerut explicații pentru această situație de la depou, dar și pentru problemele apărute la extinderea rețelei de troleibuz, pentru că momentan, pe podul care traversează calea ferată nu pot fi montați stâlpi. “Am înțeles de la domnul proiectant care este soluția pentru traversarea rețelei peste strada Ceramicii, însă eu aș vrea să știu care a fost soluția inițială. De ce am ajuns abia acum la montarea acestor stâlpi de 10 metri înălțime, și nu din momentul implementării acestui proiect, pentru că acel pod e acolo de când e orașul, nu a apărut ieri. Noi știam de acum cinci ani de zile că rețeaua trebuie extinsă și pe acel pod, de ce abia în anul 2025 s-a venit cu această soluție? Sunt curios pentru că această soluție nouă ne-a crescut suma la total deviz, adică cheltuim alți bani pentru o eroare de proiectare din anul 2020 și nu cred că e corect. Aceeași problemă o întâlnim și la intrarea în depou. Se știa care e aliniamentul străzii, se știa cum trebuia intervenit, din prima, acolo, de ce ajungem să cheltuim bani după ce construcția e aproape finalizată?”. Primarul municipiului Vaslui, Lucian Braniște, a încercat să explice situația de la podul de peste calea ferată, justificând că această ultimă soluție, cu stâlpi înalți de 10 metri, a fost aleasă ca urmare a lucrărilor care au apărut pe parcursul implementării proiectului, devieri de anumite utilități, cum ar fi gaz sau energie electrică. Explicația nu l-a mulțumit pe consilierul USR. “Din păcate, sunt niște erori de proiectare pe care toți cetățenii Vasluiului vor fi nevoiți să le plătească. În loc să investim în alte proiecte de dezvoltare a orașului, noi peticim acum vechile proiecte pentru a le duce la bun sfârșit și pentru a îndeplini acei indicatori de performanță la ADR Nord Est. Nu e tocmai normal să se întâmple acest lucru pentru că, așa cum spuneam, față de acum 5-7-10 ani nu s-a schimbat nimic. De atunci știam că pe acel pod de peste calea ferată urmează să circule troleibuzele, de atunci trebuiau identificate cele mai bune soluții. La fel și la Depou, știam cu toții că troleibuzele trebuie să intre acolo, de ce nu s-au identificat din prima soluții, ca să nu mai ajungem azi la aceste cheltuieli deloc mici? Acest mandat pare a fi unul în care doar peticim greșelile din trecut”, a mai declarat Dragoș Chirica.

“Proiectantul să plătească”

Colegul său de plen, consilierul Florin Anicăi, a avut un discurs mai radical, cerând pedepsirea proiectantului. “Un proiectant și-a luat banii, iar eu vreau să-l văd, indiferent cum îl cheamă, plătind pentru greșelile făcute. Sunt foarte multe proiecte ratate, cum ar fi noul bazar, Parcul Copou, și nimeni nu e tras la răspundere pentru aceste cheltuieli suplimentare suportate din bugetul orașului!”.

Lucian Braniște și castanele fierbinți

PĂRERE PERSONALĂ… Problemele de la depou și de la extinderea rețelei de troleibuze sunt doar două picături într-un mare ocean de erori comise de angajații Primăriei Vaslui. Părculețul din spatele Copoului, pista de tartan de la stadion, noul bazar, noua autogară, sunt alte câteva proiecte care arată că în instituția condusă până de curând de Vasile Pavăl s-a lucrat după ureche, fără ca nimeni să fie tras la răspundere pentru greșelile comise. În mediul privat, o eroare, fie ea și de proiectare, care ți-ar provoca o pierdere de 7,3 milioane de lei, ar atrage după sine și demitarea celor responsabili. În instituțiile publice, acest lucru nu se întâmplă, pentru că aceste greșeli se plătesc din bani publici. “Le lăsăm așa? Facem ca Dorel, construim ceva și apoi ne uităm la acea investiție?” l-a întrebat ieri primarul Lucian Braniște pe consilierul Dragoș Chirica. Nu, domnule primar, nu le lăsăm așa, le ducem la bun sfârșit, ca să nu fim nevoiți să returnăm fondurile europene. Însă în același timp sunteți obligat să vă asigurați ca astfel de situații nu se mai repete, sau dacă se mai întâmplă, cei vinovați să plătească, financiar sau chiar cu funcția. Primăria Vaslui are foarte mulți profesioniști, oameni care știu să-și facă treaba, însă are și foarte mulți “habarniști”, pile intrate în sistem de pe vremea fostului edil. Aveți obligația să separați grâul de neghină, altfel până la finalul mandatului veți obosi să tot scoateți castanele fierbinți ale altora!