Nu este vorba de autostradă, ci de aproximativ 20 km de drum județean și comunal– în parte doar de pământ – de adus la standard de drum național.
În vreme ce proiectul autostrăzii A8 s-a oprit la Lețcani, podul care va fi construit peste Prut la Golăiești nu va rămâne „în aer”. Sâmbătă, 26 aprilie, vor demara lucrările la pod simultan pe ambele maluri ale Prutului, însă cu câteva zile înainte vor fi făcute primele lucrări la drumul de la pod la rețeaua rutieră din România. Un prim contract (cumpărare directă) în valoare de 266 de mii de lei a fost adjudecat la sfârșitul lunii martie de la CNAIR de cei de la Eky-Sam pentru „lucrări de decapare și excavare strat vegetal”.
Drum de pământ, de transformat în drum național până la sfârșitul anului viitor
„Sunt 4 km de drum de pământ, din care se desprinde un drum tehnologic care duce la baza de șantier. La acest drum de pământ am făcut decopertarea, acum facem stratul de formă, iar de marți începem balastarea și împietruirea, astfel încât să putem merge până la organizarea de șantier. În paralel, vom moderniza acest nou drum național, respectiv lărgirea lui, ridicarea capacității portante și exproprieri acolo unde acestea sunt necesare”, ne-a explicat Ovidiu Laicu, directorul Regionalei de drumuri naționale. El a adăugat că drumul va avea patru benzi, câte sunt prevăzute și pe podul peste Prut, până la Holboca…https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/inca-o-minune-de-paste-incep-lucrarile-la-noul-drum-spre-podul-peste-prut-ce-spune-directorul-regionalei-de-drumuri–1745756.html
