Geamuri sparte în Gara din Husi! Hotii, bântuiti de iluzia unei „comori” pitite în clãdirea abandonatã!

GRAV… Indivizi încã neidentificati au spart geamul gãrii Husi, iar un localnic a semnalat situatia, atrãgând atentia asupra faptului cã sediul haltei locale a început sã fie vandalizat! Lãsatã fãrã pazã, gara a ajuns la îndemâna celor fãrã minte, pusi pe distrus un obiectiv care, ce-i drept, pare complet abandonat. Teoretic, sectia neinteroperabilã Crasna – Husi este în responsabilitatea CFR-ului, însã, practic, locul este lãsat vraiste. În documentul de referintã al retelei CFR pentru anul 2022, actualizat chiar pe data de 29 iulie, sectia neinteroperabilã Crasna – Husi figureazã cu mentiunea „sectia Crasna Husi este închisã permanent”.

Clãdirea nepãzitã a Gãrii Husi îi ademeneste pe indivizii care îsi imagineazã cã cine stie ce „comori” ar fi pitite în acel sediu. De aceea, probabil, îi tot dau târcoale si mai distrug câte un geam, o usã, doar-doar vor putea pãtrunde mai repede înãuntru. Au furat ei si vechiul ceas care nu deranja pe nimeni, ba, din contrã, era un martor mut al unor timpuri frumoase pentru Gara Husi, iar acum s-au apucat de spart geamurile. „Se mai face ceva cu calea feratã Crasna – Husi?”, a întrebat cel care a sesizat public actul de vandalism. Doar localnicii au dat câteva rãspunsuri, cãci din partea autoritãtilor peste subiect pare cã s-a pus cruce de mult timp. Dupã închiderea sectiei neinteroperabile Crasna – Husi, eveniment petrecut la începutul anului 2012, conducerea CFR-ului a tot mimat interesul, scotând la licitatie sectia, dar fãrã rezultat.

Pãreri si idei nostalgice versus dezinteresul CFR-ului!

„Nu mai face nimeni nimic, s-a furat mult si se mai furã, e vai de noi”, a spus Carmen. „Sã se facã liste cu cei care doresc repunerea în functiune a trenului. Poate reusim noi ceva dacã cei de sus, nu”, a fost de pãrere Simona. „Nu existã interes pentru așa ceva, din contra…”, a sustinut Constantin. „Cât a fost tren la Husi, s-a mers cu nasu’, nu lua nimeni bilet. De aceea CFR a decis sã desfiinteze ruta Crasna-Husi. Nu mai sperati la tren, cã nu o sã mai fie nimic, niciodatã”, si-a spus opinia Dragos. „Lãsati, mãi, Gara în pace! Înãuntru e mai rãu ca în afarã. Moloz si dezastru, sãrãcie. Vã spun eu, care am fost acolo. Nu e nicio comoarã, ca sã vã îmbogãtiti voi fãrã muncã. Mai bine jucati la 6 din 49. Sunt sanse mai mari la bani nemunciti”, a spus Andrei. „Sã asigure paza Primãria Husi, asta e solutia”, a fost o altã opinie. În ceea ce priveste pozitia Primãriei Husi fatã de situatia Gãrii, primarul Ioan Ciupilan a spus, în mod real, în mai multe rânduri, faptul cã acest obiectiv nu apartine de UAT Husi, nu este în administrarea sa si, drept urmare, nu îi poate asigura paza, întrucât ar fi depãsite atributiile legale. CFR-ul este cel care are întreaga responsabilitate si putere de decizie în acest caz, însã dinspre aceastã institutie nu vine, deocamdatã, nicio veste, cu exceptia mentiunii seci din documentul de referintã al retelei CFR pentru anul 2022, actualizat pe data de 29 iulie, cu urmãtorul continut: „Sectia Crasna – Husi este închisã permanent. La necesitate se poate asigura agent. Se pot solicita la program trenuri de marfã, cu minim 48 de ore înainte”.